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21世纪经济报道记者 左茂轩 报道

7月27日，韩国LG新能源发布了第二季度财报。

今年第二季度，LG新能源实现营收为8.77万亿韩元，同比增长73%，营业利润从上年同期的1956亿韩元增至4606亿韩元（约合25.7亿元人民币【按7月27日汇率换算】），同比增长136%。

“虽然欧洲市场的需求相对减少，且由于金属价格下跌，平均售价(ASP)也有所下降，但由于整体电动汽车市场的活跃，北美市场的出货量增加，带动了本季度的销售额增长。”LG新能源首席财务官李昌实表示。

今年上半年，LG新能源通过加强在北美地区的生产网络、客户组合和供应链，以及利用有利的市场环境，销售额达到17.5万亿韩元，同比增长86%，营业利润达到1.1万亿韩元，比去年同期增长了140%。此外，今年上半年的订单积压额达到440万亿韩元。

李昌实预测，今年下半年的市场环境并不轻松，尤其是欧洲的电动车销售会由于通胀而陷入低迷。尽管美国电动汽车市场将继续增长，但欧洲和中国的需求预计将趋于保守。此外，包括锂在内的金属价格较今年高点下跌了50%以上，这也会影响到下半年的平均售价。

不过，LG新能源仍然对全年的业绩增长充满信心。LG新能源预测，公司2023年全年收入预计将同比增长30%以上，利润率将持续提高。

根据SNE Research的数据显示，今年前5月，LG新能源全球动力电池装车量为33GWh，同比增长56%，市占率为13.9%。在宁德时代和比亚迪之后位列第三。

在中国，LG新能源主要客户为特斯拉，随着中国本土二线电池公司市场的快速增长，近年来其在中国市场的份额略有下滑。

北美和欧洲是LG新能源的主要市场。今年3月，LG新能源宣布与本田的合资公司开始在美国俄亥俄州建设电池工厂，该工厂计划在2025年底投产。此外，LG新能源还计划与现代汽车公司在美国建设合资工厂。